Tampilkan postingan dengan label mesin. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label mesin. Tampilkan semua postingan

Rabu, 11 Desember 2013

5 Mesin Perang Tanpa Awak Amerika Serikat

Baru-baru ini Menteri Pertahanan Amerika Serikat, Robert Gates mengatakan bahwa Presiden Barack Obama telah menyetujui penggunaan pesawat  predator bersenjata di Libya. Artinya, Amerika Serikat akan menggunakan salah satu teknologi perang tercanggih mereka. Seperti kita ketahui, pesawat predator adalah armada perang yang dikendalikan tanpa awak. Model mesin perang masa depan  ini telah dikembangkan negeri Paman Sam selama 50 tahun terakhir. Berikut adalah 5 daftar mesin perang tanpa awak  milik Amerika Serikat:


1. MQ-9 Reaper (Predator B)















Reaper merupakan pengembangan seri Predator terbaik milik Amerika Serikat. Pesawat tanpa awak ini mampu mengangkut beban 15 kali lebih banyak dan memiliki kecepatan tiga kali lebih cepat daripada seri-seri predator lainnya. 

Reaper mampu menyebarkan bom yang dipandu laser dan rudal hellfire terhadap target di darat, dengan presisi yang mematikan. Secara teknis predator ini mampu menghadapi perang sesama pesawat di udara. Reaper juga mampu mengangkut 1,5 ton beban muatan dan terbang diketinggian 52 ribu kaki selama 36 jam. blogger.com



2. Predator C (Avenger)

 

Avenger merupakan pesawat tanpa awak yang dikembangkan General Atomics Aeronatical System untuk Amerika Serikat. Predator C dilengkapi mesin jet dan didesain untuk tak terdeteksi oleh radar.
Pesawat yang pertama kali diterbangkan tanggal 4 April 2009 ini dilengkapi persenjataan yang sama dengan Reaper. Avenger juga dilengkapi dengan teknologi Lynx  dan Alert Sytem yang mampu merekam gambar dengan resolusi yang sangat tinggi untuk mengidentifikasi area musuh.


3. X-45 UCAV

 

Boeing memutuskan untuk mengembangkan suatu teknologi pesawat tempur tanpa awak yang benar-benar baru. Alat perang ini diharapkan dapat terbang dengan sendirinya, mampu memburu target dengan kecepatan  yang mematikan,  melakukan manuver dan dilengkapi dengan persenjataan. Yang lebih menakutkan lagi, pesawat ini mampu berkomunikasi dengan sesamanya untuk menentukan cara terbaik menghancurkan target. 

Saat yang satu menyerang, pesawat yang lainnya akan melindunginya. Pesawat ini dapat mengisi bahan bakar secara mandiri di angkasa. Proyek pesawat tempur ini diungkapkan pertama kali oleh Boeing pada bulan Mei 2009. Pesawat ini dikenal dengan sebutan Phantom Ray yang dapat terbang dengan kecepatan 0,85 mach  40 ribu kaki dan mengangkut 2,5 ton amunisi.


4. X-47B Pegasus 

 

Northrup Grumman dan Angkatan Laut Amerika Serikat tidak ingin ketinggalan dari pengembangan pesawat tanpa awak. Pegasus yang merupakan sepupu dari x-45 diciptakan untuk membawa persediaan dan menjatuhkannya pada target yang telah ditentukan secara otomatis. X-47B Pegasus mampu mencapai kecepatan yang sama dengan X-45. Pegasus juga dapat mendarat dan lepas landas di lautan. Tak hanya itu, pesawat ini juga dapat mengisi bahan bakar di lautan.


5. Gladiator 

 

Gladiator merupakan kendaraan taktis yang mampu pergi kemana saja. Kemampuan kendaraan ini diprioritaskan untuk pengintaian, survey, dan menyerang target. Kendaraan tanpa awak ini juga berfungsi untuk men-drop persediaan amunisi bagi Angkatan Laut Amerika. Fungsi utama kendaraan ini adalah untuk mengatasi keadaan yang melibatkan nuklir, senjata biologi dan kimia.
ReadFull Article ..

Senin, 21 Oktober 2013

Sejarah Penemuan Mesin Diesel

Apa itu mesin diesel? Mesin diesel adalah sejenis mesin pembarakan dalam yang menggunakan sistem pemicu kmpresi, di mana bahan bakar dapat menyala karena suhu tinggi dari gas yang dikompresi. Dalam kehidupan sehari-hari kita sangat sering menggunakan mesin diesel, contoh yang paling dekat adalah sepeda motor.

Tapi bagaimanakah sejarah mesin diesel ditemukan? Berikut sejarah mesin diesel seperti yang saya baca di Wikipeda. Mesin diesel ditemukan pada tahun 1892 oleh Rudolf Diesel, yang menerima paten pada 23 Februari 1893. Pada waktu itu Diesel menginginkan sebuah mesin untuk dapat digunakan dengan berbagai macam bahan bakar termasuk debu batu bara.

Dia mempertunjukkannya pada Exposition Universelle (Pameran Dunia) tahun 1900 dengan menggunakan minyak kacang. Pada perkembangannya mesin temuan Diesel ini kemudian diperbaiki dan disempurnakan oleh Charles F. Kettering.

Rudolf Christian Karl Diesel adalah sarjana mesin dari Jerman dan merupakan penemu dari Mesin Diesel.

Diesel lahir di Paris, Perancis pada tahun 1858 dari orangtua yang berkebangsaan Jerman dan berimigrasi ke Perancis. Sebagian masa kecil Diesel dihabiskan di Perancis sampai meletusnya perang Franco-Prussian di tahun 1870. Keluarganya terpaksa mengungsi pindah ke London, Inggris. Dan menjelang perang berakhir, ibunya mengirim Rudolf Diesel yang masih berusia 12 tahun untuk tinggal di Augsburg bersama paman dan bibinya agar dapat berbicara dalam bahasa Jerman dan bersekolah di Royal County Trade School, dimana pamannya menjadi mengajarkan matematika disana.

Pada usia 14 tahun, Rudolf Diesel mengirimkan surat kepada orangtuanya yang berisikan cita-citanya untuk menjadi seorang insinyur, dan setelah menyelesaikan pendidikan dasar dan menjadi murid terbaik di kelasnya pada tahun 1873, dia melanjutkan sekolahnya di School of Augsburg. Selanjutnya pada tahun 1875, dia menerima beasiswa dari Royal Bavarian Polytechnic di Munich, dimana saat itu Rudolf Diesel terpaksa menentang keinginan orangtuanya yang kesulitan keuangan dan mengharapkan agar Rudolf mulai bekerja untuk mencari penghasilan.

Sambil kuliah, Rudolf Diesel bekerja di sebuah pabrik dan mendapatkan banyak pengalaman dari tempatnya bekerja. Pada tahun 1880, Diesel lulus dari universitasnya dan mendapatkan kehormatan sebagai murid dengan nilai akademik terbaik.

Rudolf Diesel mengadakan penelitian, bagaimana agar penggunaan bahan bakar pada suatu mesin menjadi lebih efisien. Dia tahu bahwa mesin-mesin uap yang ada pada jamannya, hanya memiliki tingkat efisiensi sebesar 10-15%. Dia kemudian merancang sebuah mesin dengan bahan bakar yang disemprotkan kedalam ruang kompresi dimana bahan bakar tersebut akan terbakar akibat panas yang timbul akibat kompresi. Mesin inilah yang kita kenal sekarang dengan Mesin Diesel. Impian Diesel untuk menciptakan mesin dengan efisiensi tinggi menjadi tercapai, karena sumber bahan bakar untuk mesin diesel yang dipakai sekarang dan kita kenal dengan nama diesel adalah minyak sisa dari hasil penyaringan bensin.

Setelah kematian Rudolf Diesel, mesin diesel menjadi pengganti mesin uap. Mesin Diesel adalah mesin yang berat dan memiliki bentuk yang lebih kaku dan kokoh dari mesin bensin sehingga mesin diesel tidak digunakan untuk mesin pesawat terbang, tetapi mesin diesel berkembang luas sehingga banyak dipakai oleh pabrik, kapal laut, kapal selam, lokomotif dan mobil modern. Mesin diesel mempunyai keuntungan karena lebih irit bahan bakar daripada mesin dengan bahan bakar bensin. Rudolf Diesel khususnya tertarik untuk menggunakan abu batu bara ataupun minyak sayur sebagai bahan bakar, dan kenyataannya, mesin yang dirancangnya memang dapat berjalan dengan menggunakan minyak sayur.

Sumber : http://www.ceritakecil.com/
http://www.sisilain.net/
ReadFull Article ..